Riementrieb
Der Antrieb der Hydraulikpumpe erfolgt über den Riementrieb der Kurbelwelle, welcher gleichzeitig auch die Lichtmaschine, ggf. Klimakompressor oder andere vorhanden Aggregate antreibt. Dieser wird ergänzt durch eine weitere Abtriebsstelle. Die Zuschaltung der Hydraulikpumpe erfolgt elektrisch (12 Volt) über eine Magnetkupplung. Der vorhandene Flachriemen wird, je nach Fahrzeugtyp, durch einen längeren im Lieferumfang enthaltenen Flachriemen ausgetauscht oder um einen weiteren Flachriemen ergänzt. Für Fahrzeuge an welchen sich keine Drehzahlanhebung über das Steuergerät programmieren lässt, bieten wir ein Zusatzmodul als Speed-Interface an. Die Druckeinstellung des Verbrauchers darf den max. zulässigen Pumpendruck nicht überschreiten. Der Antrieb der Hydraulikpumpe über den Riemengetriebenen PTO ist somit eine gute Lösung für Fahrzeuge ohne werkseitige Nebenantriebsvorbereitung am Getriebe oder Motor.
